Belgijski Sąd ds. Przedsiębiorstw wydał pod koniec stycznia wyrok, w którym jednoznacznie stwierdził, że linie lotnicze Ryanair naruszyły szereg przepisów dotyczących ochrony konsumentów. Orzeczenie to kończy batalię prawną rozpoczętą w maju 2025 roku przez organizację Testaankoop przy wsparciu Euroconsumers. Sąd uznał, że przewoźnik stosował praktyki wprowadzające w błąd, niejasne zasady przyznawania zniżek oraz brak przejrzystości w strukturze kosztów dodatkowych.
Sankcje finansowe i nakaz zmiany praktyk
Zgodnie z wyrokiem, Ryanair ma trzy miesiące na dostosowanie swoich systemów sprzedażowych do obowiązujących norm prawnych. Niedotrzymanie tego terminu będzie skutkować karą w wysokości 5000 euro za każdy dzień zwłoki. Decyzja sądu opiera się na analizie procesu rezerwacyjnego, w którym stwierdzono deficyt dokładnych i transparentnych informacji przekazywanych pasażerowi na etapie podejmowania decyzji zakupowej.
Krytyka mechanizmów wywierania presji i pakietowania usług
Sąd zakwestionował stosowanie komunikatów o sztucznym niedoborze, takich jak informacje o ostatniej dostępnej puli biletów w danej cenie. Uznano, że takie działania służą wywieraniu nieuzasadnionej presji na konsumentach, zwłaszcza że ceny po takich komunikatach bywały obniżane. Krytyce poddano również brak dekompozycji cenowej w tzw. formułach taryfowych. Wymuszanie na klientach wyboru gotowych pakietów (Basic, Regular, Plus) bez prezentacji jednostkowych kosztów usług składowych, takich jak bagaż czy priorytet wejścia na pokład, uznano za działanie bezprawne.
Nieprawidłowości w naliczaniu zniżek i opłatach bagażowych
W toku postępowania wykazano, że Ryanair systematycznie ignorował obowiązek obliczania obniżek na podstawie najniższej ceny z ostatnich 30 dni. Zamiast tego stosowano błędne ceny referencyjne, co sztucznie zawyżało atrakcyjność promocji. Dodatkowo sędzia wskazał na brak przejrzystości w sekcji opłat za bagaż, gdzie stosowanie niejednoznacznych „cen wyjściowych” uniemożliwiało szybkie rozróżnienie kosztów dla lotów w jedną stronę oraz podróży powrotnych.
Status opłat dodatkowych i perspektywy regulacyjne
Choć wyrok nakazuje rewizję wielu procesów, sąd nie uznał za nielegalne samych opłat za bagaż kabinowy oraz dopłat za gwarancję miejsc obok osób małoletnich. Rzeczniczka Testaankoop, Laura Clays, zaznacza jednak, że organizacja dąży do zmian na poziomie unijnym. Obecne trendy legislacyjne w Parlamencie Europejskim wskazują na dążenie do włączenia limitu 7 kg bagażu podręcznego w cenę biletu oraz zapewnienia bezpłatnych miejsc dla opiekunów osób niepełnoletnich, co może w przyszłości wymusić dalsze modyfikacje modeli biznesowych przewoźników.
