Program pilotażowy obejmuje lokalizacje w Gdańsku, Krakowie oraz na rynkach europejskich, w tym w Wielkiej Brytanii, Włoszech i Francji.
W ramach testów w Polsce uruchomiono dziewięć maszyn w Krakowie i Gdańsku, a pod koniec maja oddano do użytku trzy maszyny we Florencji, gdzie dotąd nie było potrzeby wymiany baterii. W Londynie testy są prowadzone na dwóch maszynach, a we Francji pilotaż rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu w okolicach Lille, gdzie planowane jest uruchomienie dziewięciu urządzeń.
- Autonomiczny Paczkomat to kolejna innowacja Grupy InPost. Te nowoczesne maszyny możemy teraz stawiać w lokalizacjach, w których dotąd nie było to możliwe ze względu na brak dostępu do sieci energetycznej. Nowe maszyny zwiększają dostępność naszej sieci dla jak największej liczby klientów. To kolejny krok w realizacji naszej ambitnej strategii dekarbonizacji, a także wyjątkowe rozwiązanie technologiczne, niedostępne jak dotąd na rynku. Warto podkreślić, że pilotaż będziemy prowadzić równocześnie w czterech europejskich krajach, co da nam unikalną wiedzę na temat możliwości rozbudowy sieci maszyn autonomicznych w krajach o różnych warunkach pogodowych – powiedziała w rozmowie z Retailnet.pl Izabela Karolczyk-Szafrańska, group chief marketing & ESG officer.
W ramach pilotażu stawiane są także "maszyny matki" – podłączone do sieci energetycznej, które mają funkcję ładowania baterii zasilających maszyny autonomiczne w przypadku złych warunków pogodowych. Nowe autonomiczne Paczkomaty zostały wyposażone w dodatkowe opcje optymalizacji zużycia energii, takie jak zmniejszenie mocy oświetlenia po zmierzchu do 30% oraz możliwość całkowitego wyłączenia oświetlenia w godzinach nocnych. Maszyny posiadają panele fotowoltaiczne na dachu oraz magazyn energii pracujący nawet w ujemnych temperaturach.
Spółka podkreśla, że autonomiczna maszyna Paczkomat to kolejny krok InPost w kierunku zmniejszania śladu węglowego. InPost, założony w 1999 roku przez Rafała Brzoskę w Polsce, to platforma dostaw dla e-commerce, posiadająca sieć Paczkomatów w Polsce, Wielkiej Brytanii i Włoszech oraz świadcząca usługi kurierskie i fulfillment dla sprzedawców e-commerce w Polsce. W lipcu 2021 roku firma sfinalizowała przejęcie francuskiej spółki Mondial Relay, a w styczniu 2021 roku zadebiutowała na giełdzie Euronext Amsterdam.
opracowanie własne / retailnet.pl